Q：这次的拍摄事先做了哪些的准备？
万全：首先是把这次拍摄规划出来，然后应对规划去准备器材，哪些器材需要借，哪些器材需要自己准备，哪些器材需要购买，包括附件在内。
然后※※※※，争取通行权限，确认自己能不能去某些心仪的位置拍摄，什么时候能去拍摄等等，这都需要经过事先和主办方以及相应的业主进行沟通，与航空摄影同行们去沟通，如果你不去做这些工作，很可能会临时抓瞎的。
另外就是对飞行计划的了解，每年飞行表演的计划都会有改变，表演队、机型、动作会有不一样，他们的表演风格是什么？表演的时长是多久？这些都需要事先了解的。还有例如飞行计划本身的时间顺序，哪个先哪个后，都得准备好。所以航展之前我都是会提早到现场把这些东西准备好。
Q：那普通爱好者们和您们这些专业摄影师的拍摄权限是否一样？
万全：对于我来说基本上是一样。我比较反对弄那种所谓的权贵拍摄位置的。我一般去拍摄的位置都是大家都能去的地方，在航展上不存在只有我能去别人不能去的地方。像今年，航展方首次与中摄协联合举办了中国航展摄影大展，为配合大展，我们海南省航空摄影协会助力三灶镇将航展馆对面半山上的金凤台修整一新。而且经过大家一起努力，本来要防疫限流的金凤台最终在开展当天中午就免费开放给了航空摄影爱好者和观展公众，同时还提供了很完善的接驳班车服务，让其成为此次拍摄飞行表演的打卡必到之处。
如果说例外的话，航展馆内飞行区是是要飞行区证件的，这个证件申请必须是跟飞行或者航空行业相关的，我作为媒体有时需要内场采访时可能会涉及到这个证件。
A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/3200s ISO320
空军歼-20A战斗机
Q：拍摄航展，您对拍摄的器材有怎样的需求？
万全：哎呀，需求太大了。每一次看你们发新机的稿件，我就着急。
具体来说就是快门速度越快越好，连拍速度越快越好，机身的缓存越大越好。因为有一些瞬间，真的就得靠连拍去把那个瞬间给拍下来，这就有点像体育摄影师拍运动员跳水，3张/秒、8张/秒、14张/秒拍出来的有效画面肯定是不一样的。
其次就是对焦速度越快越好，对焦精度越准越好。因为只有连拍速度是不行的，对焦性能必须跟上，尤其是追焦下，对焦的精度才是保证出片的关键。新发布的A7RM5在这点上做得就非常好，增加了飞机的识别对象，在拍摄时比以往要更加简单，焦点会自动识别出飞机，然后一直追着飞机移动，拍摄时按下快门就好。
还有就是感光度画质，因为我们经常用到超长焦镜头，有时还要用到增距镜，最大光圈都到F8了，在这种情况下还要保持差不多得1/2000秒或1/3000秒的高速快门，那感光度必然就很高，所以说在高像素下，保证高感画质是我们非常大的需求。
还有就是希望镜能够有焦距更长一点，光圈更大一点的镜头，当然价格更便宜就更好了。
Q：您全程使用A1进行拍摄，您觉得这款相机怎么样，是否符合您对航空摄影的器材需求？
万全：A1完全能满足我的拍摄需求。首先让我很惊讶的是，如此之高的像素还能做到30张/秒连拍的速度，此外，A1的整体操控响应速度完全赶上了顶级单反相机。
在应对航空摄影题材时，我觉得A1有三大法宝：高速、追踪对焦、高像素。高速分为两个维度，一是30张/秒无黑屏高速连拍，例如目标飞机在做快速滚转的动作时，或者在某个地标前高速飞掠而过，亦或者是目标飞机大过载机动拉出激波涡流云的时候，利用这样的连拍速度可以在有限的时间内拍到更多的有效画面，极大提高拍摄的成功率并极大丰富了摄影师的选择。而另一个维度则是超高速的快门速度，在1/32000秒的快门速度下，炮弹出膛、导弹发射等拍摄都不在话下，抓住飞机的瞬间更是不在话下了。
A1 / FE 600mm F4 GM OSS+1.4X增距镜 / F5.6 1/8000s ISO1000
空军歼-16战斗机
实时追踪功能是我最为青睐甚至是依赖的功能，在使用单反的时候，总需要用被摄目标去迁就双十字对焦点的位置，这样经常导致构图失败，例如飞机机头探出画面，或者是机翼被切等等。如今有了实时追踪功能，只需要在首帧识别出被摄体并合焦，那么后续的对焦则可以全部交给相机完成，我的眼睛只需要关注构图，关注目标飞机的相关位置即可，甚至可以轻松做到超长焦满框拍摄，其实这就是将对焦操作与构图完全剥离，给予了摄影师极大便利。另外，A1的实时追踪可谓是非常的稳定，只要特征识别好了，即使被遮挡一两秒，还能轻松追上，让我非常的放心。
高像素是航空摄影的一个利器，可以拍摄到更多的细节，可以裁切出更紧凑的构图，最关键的是还能竖片横拍，也就是横向拍摄的画面，后期可以裁剪成两千万像素的竖构图画面，这就省去了我个人经常纠结的横竖构图。能减少摄影师苦恼的设备就是好设备啊！
A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F5.6 1/3200s ISO400
空军歼-20A战斗机
除了以上三点，A1坚持小机身路线也是我非常推崇的。作为航空摄影师，经常需要在狭窄环境里使用相机，如果相机太大，非常不方便；我们也经常需要使用稳定器、脚架来支撑机器，如果机身太大太重，所配备的稳定器和脚架的体积、价格都会成倍增长。另外，航空摄影师需要经常到世界各地去拍摄，小机身可以方便收纳携带，单位体积的箱子里还能装更多的机身和设备。特别要说一下，A1取消了原来顶级单反相机那种个硕大的充电器，直接连线就能充电实在是太方便了，轻便小巧真是减少了巨大的成本。
可能会有人质疑小机身的握持手感，但其实这笔账很好算，小机身能够通过安装手柄增加握持手感！但是大机身是无法变小的，能多一个选择多好！
以上就是我在使用A1拍摄航空摄影期间的一些感受，虽然A1的种种好处谈了不少，但很多朋友依然觉得它太贵了，我帮大家算笔账：一台A1的价格相当于A7RM4A+A7SM3，但A1的性能相当于这两者的画质性能和视频性能的总和，再加上强悍的对焦连拍性能，这样看简直是超值了。
